中国1月份乘用车销量同比下降17.7% 创7年最大降幅,但新能源车表现出色

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  受经济放缓和假期因素影响,1月乘用车销量持续放缓,降幅较上月进一步扩大,但新能源车继续表现出色。

  中国汽车工业协会今日公布的数据显示,中国1月份乘用车销量为202.11万辆,同比下降17.71%,降幅较上月进一步扩大;环比下降9.5%。

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  1月份汽车销量237万辆,同比下降15.8%。

  华尔街见闻分析中汽协数据发现,17.7%的月度同比降幅是乘用车销量2012年1月以来最大跌幅。这也是乘用车销量连续第7个月同比下降。

  不过新能源车继续表现出色。路透援引中汽协称,1月总计售出95700辆新能源汽车,同比增幅140%。

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  1月汽车销量放缓的原因可能是经济放缓叠加春节效应。据路透,中汽协助理秘书长徐海东表示,估计2月销售也将大幅下滑。销售下滑的原因仍然是整体经济放缓,中小城市消费下滑。业内高管认为,中国1月和2月的汽车销售往往bet365官方受到春节假期的影响,因为节日前后消费者往往推迟买车。

  上个月,中汽协与乘联会公布的年度数据同时表明,2018年中国汽车消费市场转冷,且出现了数十年未曾出现的年度下滑。从中汽协在2018年下半年所公布的数据来看,国内乘用车的产销量较去年同期连续出现下降,且降幅不断扩大,汽车总体销量也出现连续多月负增长。

  中汽协预计,2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右,与2018年基本持平。其中,乘用车预计销售2370万辆左右,与2018年基本持平;商用车预计销售440万辆左右,同比约增长1%。

  中汽协强调,在经历了2018年的小幅下降与激烈竞争之后,2019年中国汽车产业面临着转型升级,竞争将更加激烈。随着汽车保有量的大幅度增长,汽车安全、环保、节能、交通拥堵等问题也日益凸显,2019年中国汽车产业挑战与机遇并存。

  1月29日,发改委等十部门印发推动消费增长方案,强调要促进汽车消费,包括持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、加快繁荣二手车市场等。

  


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